J’aimerais avoir votre avis sur l’action Airbus.
J’ai entendu dire que Easyjet allait passer une nouvelle commande de 150 avions et Air France 50 avions dans des modèles moins polluant.
Airbus investissant beaucoup dans la recherche et le développement, je pense qu’ils pourront être ceux qui découvriront un moyen de voyager en avion sans polluer.
Partagez-vous mon avis? Quelles sont les perspectives d’évolution de l’action selon vous?
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Ils sont effectivement pleine balle sur l’hydrogène, et les perspectives d’aboutir sur un truc dans des années très proches, semblent élevées si j’en crois certaines interviews de leur partenaire Air Liquide. 
S’ils arrivent à pondre un truc avant Boeing, c’est certain que ce sera le feu niveau commande, tout le monde se jettera sur le premier zing « vert » de l’Histoire.
Toujours eu un avis positif sur la boîte en elle même , mais je ne vais pas dessus car le secteur est quand même bien cyclique comme l’auto, et puis avec comme principal concurrent Boeing, ils se font constamment torpiller par les intérêts Américains (Arte a encore fait un documentaire là dessus il n’y a pas très longtemps), sans parler des Allemands, souvent à contre courant des Français, donc ça n’avance pas aussi bien que cela devrait … 
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Airbus : EasyJet trouve un accord avec Airbus pour la livraison de 157 appareils
La compagnie aérienne britannique, EasyJet a conclu des accords conditionnels avec Airbus pour assurer la livraison de 157 autres appareils (56 A320neo et 101 A321neo) entre 2029 et 2034. L’accord prévoit aussi une option d’achat pour 100 appareils de plus. Ainsi, EasyJet complète son programme de remplacement de flotte d’avions A319 et remplace environ la moitié des avions A320ceo. EasyJet négocie par ailleurs avec CFM (coentreprise entre la société américaine General Electric et la société motoriste française Safran Aircraft Engines) pour la fourniture de moteurs pour l’achat proposé.
Selon les derniers prix courants pour les avions communiqués en janvier 2018, le projet d’achat et de conversion devrait donner lieu à un engagement total d’environ 19,9 milliards de dollars, qui sera étalé sur un certain nombre d’années.
" Le prix total réel de l’avion serait sensiblement inférieur en raison de certaines concessions de prix accordées par Airbus ", a précisé EasyJet dans un communiqué.
En outre, la compagnie aérienne déclare dans ce même communiqué que son bénéfice global avant impôts pour l’exercice 2023 se situera entre 440 et 460 millions de livres sterling.
En ce qui concerne ce point précisément il est préférable de voir cette technologie jaillir de la RetD de Safran.
Le carnet de commande est déjà dans le prix de l’action 
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Perso, pas un Kopeck sur les constructeurs aéronautiques & compagnies aériennes. Je les adore comme client, mais pour investir, je leur trouve trop d’aléas externes : accident, attentat, confinement, climat, politique (liste non exhaustive)
Leurs fournisseurs ont des avantages qu’elles n’ont pas (diversification), sans ces contraintes horribles.
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